Amagerbanen
Eine Übersetzung ins Dänische von Rolf Schulze
Tidligere privatjernbane i København mellem Amagerbro og Dragør
Det er muligt at cykle dresin i storbyen –
ikke noget problem med det på den tidligere „Amagerbane“. Siden nogle år er det muligt at cykle på bestemte dage med gamle danske dresiner på den forblivende avsnitten af banen ved Amagerbro. For oplysninger og trafikdager se HYPERLINK www.amagerbanensvenner.dk
Den 1200 m lange bandelen er resten af Amagerbanen som blev delvist omdannet til cykelsti i 1997. Den 12 km lange banen planlagdes allerede i halvfjerdserne af det nittende århundrede, men byggearbejdet startedes kun i 1905 og banen åbnedes 1907. Allerede i 1957 fjernedes ca. 4 km mellem Tømmerup og Dragør for at udvide lufthavnen. Pga alle godskunder ved banen blev lukket eller flyttet især i halvfemserne og frem for alt pga en faldefærdig jernbanebro lukkedes banen i 1995 for godstrafikken og 1997 kørte det sidste særtog. Passagertogtrafikken – bortset fra mange særtog – erstattedes allerede i 1938 med busser, men pga besættelsen og rationeringen gick det passagertog igen fra 1940 til 1947. Siden 2007 bruges avsnitten mellem Øresundsvejen og lufthavnen for metroen, så at den genbruges til dets oprindelige formål efter 100 år.
Banen som blev også udpeget som “latrinbanen” blev kendt i 1975 for skydningen af “Olsen Banden på sporet“ og samtidigt skiftede ejet fra Amagerbanen A/S til DSB.
Billederne blev taget under IG Draisinenfahrtens studietur sommeren 2017.
Netzkarte:
Bildergalerie:
